#m2s fender RAISER

Description

developed for Triumph Daytona and StreetTriple from 2006 (excl. Street Triple 765)
improved use of tyre warmers

  enlargement of the free space between tire and fender by 15mm
  high-strength material as the basis for best performance [AlZn5.5MgCu]
  is sent for installation including the countersunk screws
  original screws for mounting the fender must be shortened on the old model (06/12)
  outer contour cut by water jet; remaining surface finish milled
  colour design of the parts according to individual arrangement
  no approval for public roads

español

desarrollado para Triumph Daytona y Street Triple a partir de 2006 (excl. Street Triple 765)
mejor uso de los calentadores de neumáticos

  ampliación del espacio libre entre la llanta y el guardabarros en 15mm
  material de alta resistencia como base para el mejor rendimiento [AlZn5.5MgCu]
  se envía para su instalación incluyendo los tornillos avellanados
  los tornillos originales para montar el guardabarros deben ser acortados en el modelo antiguo (06/12)
  contorno exterior cortado por un chorro de agua; el acabado de la superficie restante está fresado
  diseño de color de las partes de acuerdo a la disposición individual
  no hay aprobación para las carreteras públicas

deutsch

entwickelt für Triumph Daytona und Street Triple ab 2006 (exkl. Street Triple 765)
verbesserte Verwendung von Reifenwärmern

  Vergrößerung des Freiraums zwischen Reifen und Fender um 15mm
  hochfestes Material als Basis für beste Performance [AlZn5,5MgCu]
  wird inklusive der Senkkopfschrauben zur Installation versendet
  originale Schrauben für Anbau des Fenders müssen beim alten Modell (06/12) gekürzt werden
  Außenkontur per Wasserstrahl geschnitten; restliches Oberflächenfinish gefräst
  farbliche Gestaltung der Teile nach individueller Absprache
  keine Straßenzulassung