Racing Top Yoke

Description

The ideal compromise between stiffness and flex for optimum feedback during braking and high edge grip at high lean angles.
Up to more than 50% lighter than the OEM top yoke, thanks to the use of state-of-the-art FEM analysis and high-performance materials.

  titanium screws for optimum performance with minimum weight
  adjustment scales on both sides for precise adjustment of the handlebar stubs
  additional fastening threads on the front
  special positioning of the fork leg clamp to optimise the surface pressure on the fork leg and better accessibility to the bolted connection with engraved torque
  only suitable for racing – no approval for road traffic
  no ignition provided
  individual colouring initially accepted at +30 €; if necessary subsequent settlement of accounts deviates

español

El compromiso ideal entre rigidez y flexión para una respuesta óptima en frenada y un gran agarre en los bordes en ángulos de inclinación elevados.
Hasta un 50% más ligera que la pinza triple OEM, gracias al uso de los últimos análisis FEM y materiales de alto rendimiento.

  tornillos de titanio para un rendimiento óptimo con un peso mínimo
  escalas de ajuste a ambos lados para un ajuste preciso de los muñones del manubrio
  hilos de sujeción adicionales en la parte delantera
  posicionamiento especial de la abrazadera de la pata de la horquilla para optimizar la presión de la superficie de la pata de la horquilla y una mejor accesibilidad a la conexión atornillada con el par de torsión grabado
  sólo apto para las carreras – no hay aprobación para el tráfico rodado
  no se proporciona encendido
  coloración individual aceptada inicialmente a +30 €; si es necesario la liquidación posterior de las cuentas se desvía

deutsch

Der ideale Kompromiss aus Steifigkeit und Flex für optimales Feedback beim Bremsen und hohen Edge-Grip bei hohen Schräglage.
Bis über 50% leichter als die OEM-Gabelbrücke, durch den Einsatz modernster FEM-Analyse und Hochleistungsmaterialien.

  Schrauben aus Titan für optimale Performance bei geringstem Gewicht
  Einstellskalen an beiden Seiten zur präzisen Einstellung der Lenkerstummel
  zusätzliche Befestigungsgewinde an der Vorderseite
  spezielle Positionierung der Gabelholmklemmung zur Optimierung der Flächenpressung auf den Gabelholm und besseren Erreichbarkeit der Schraubverbindung mit eingravierten Drehmoment
  nur für den Rennsport geeignet – keine Zulassung für Straßenverkehr
  kein Zündschloss vorgesehen
  individuelle Einfärbung zunächst auf +30 € angenommen; ggf. nachträgliche Abrechnung abweichend